5月30日一早前往威海特檢院、國(guó)機(jī)中心，機(jī)械行業(yè)智庫(kù)·2021公益講座會(huì)議籌備會(huì)第一次會(huì)議，向到場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、小伙伴們做了匯報(bào)，大家集思廣益，以期盡快擬定正式公告，到時(shí)在公眾號(hào)及群里發(fā)布。

　　進(jìn)入6月份，因特別忙，沒(méi)有時(shí)間整理補(bǔ)充群友們探討的問(wèn)題，以至于近一個(gè)月沒(méi)有更新，現(xiàn)在補(bǔ)一下公眾號(hào)帖子的作業(yè)。有群友問(wèn)出口機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸包裝怎么處理?群友們回復(fù)很踴躍，積極講述自己的成功經(jīng)驗(yàn)。這里延伸一下進(jìn)行總結(jié)描述。機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸范圍很廣，構(gòu)件尺寸大小也千差萬(wàn)別。一般出口設(shè)備都是走海運(yùn)。

　　涉及到海運(yùn)就帶來(lái)三個(gè)方面的影響：

　　一是尺寸的影響：如果構(gòu)件尺寸較小，那就可以裝入集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，如果構(gòu)件尺寸較大，需要裸裝散貨運(yùn)輸(整船或搭載)。二是防腐的要求：集裝箱內(nèi)的，防腐條件良好，甲板裸裝的需要考慮鹽霧、雨雪、陽(yáng)光灼曬的影響。三是防破損的要求，包裝應(yīng)能承受一般裝卸時(shí)的磕碰、翻滾甚至跌落的意外情況。

　　1、木箱

　　木箱有兩種，一種是普通木箱，另一種是框架木箱。

普通木箱

框架木箱

　　而在實(shí)際使用時(shí)，如果被包裝的貨物質(zhì)量較大，對(duì)磕碰比較敏感，考慮到轉(zhuǎn)場(chǎng)駁運(yùn)環(huán)節(jié)比較多，有時(shí)會(huì)采用型鋼+薄鋼板焊接箱體，內(nèi)做防潮及拉點(diǎn)。

　　2、集裝箱

　　集裝箱一般選用標(biāo)準(zhǔn)的20ft或40ft集裝箱，其型號(hào)為1C或1A，其外部高度標(biāo)稱均為2438mm內(nèi)部最小高度2197mm，寬度2330mm，長(zhǎng)度5867mm或11998mm，門框開口高度2134mm。如果對(duì)高度有要求，可以選高箱1CC或1AAA等。集裝箱內(nèi)部有拉點(diǎn)，將構(gòu)件或包裝箱緊固在拉點(diǎn)處，以防運(yùn)輸時(shí)顛簸帶來(lái)的破壞。

　　3、專用工裝或裸裝

　　對(duì)于重要構(gòu)件一般可采用專用運(yùn)輸工裝。對(duì)于大型結(jié)構(gòu)件一般可以采用裸裝+重點(diǎn)部位防護(hù)的方式，防銹包裝等級(jí)一般采用3級(jí)，在結(jié)構(gòu)鉸點(diǎn)等接觸面涂覆防銹油脂，然后包裝帶纏繞，外側(cè)再加膠合板防磕碰。大型構(gòu)件海運(yùn)時(shí)還需要進(jìn)行工況計(jì)算，一般來(lái)說(shuō)船級(jí)社會(huì)有指導(dǎo)書與捆扎要求。