中國航空報訊：日前，一架西班牙空軍涂裝的A400M大型運輸機離開位于西班牙塞維利亞的總裝廠房，飛往位于該國東北部薩拉戈薩的一處空軍基地。據(jù)來自空客集團的消息稱，該機就是西班牙空軍接收的首架A400M運輸機，位于薩拉戈薩的空軍基地也將成為其常駐基地。

　　作為裝備西班牙空軍的首架A400M運輸機，這架生產(chǎn)序號為MSN44的飛機于今年9月5日成功完成首飛，之后經(jīng)過數(shù)周的地面檢測與設備安裝以及涂裝等，按照原計劃順利交付用戶。按照西班牙空軍的部署，A400M服役之后將逐漸取代目前仍在服役的12架C-130H運輸機，后者的服役時間已經(jīng)從32年延長至42年。作為一款大型運輸機，A400M與C-130H執(zhí)行同樣航程的任務時，其載荷可以達到后者的2倍，此外A400M還可以擔負空中加油機的角色為其他作戰(zhàn)飛機進行空中加油，也可以進行同型號兩機之間的空中加油。就在西班牙空軍首架A400M交付前數(shù)日，兩架A400M在塞維利亞成功完成了首次同型機空中加油試驗。

　　西班牙空軍原計劃總計采購27架A400M，但是由于預算緊張，西班牙政府與空客集團于2015年底達成了一份協(xié)議，協(xié)議規(guī)定西班牙空軍在2022年之前先購買14架該型運輸機，并在2025年之前為購買剩余的13架飛機尋求資金解決方案。在這份協(xié)議中規(guī)定，西班牙空軍可以自己購買剩余的13架飛機，也可以將其轉(zhuǎn)賣給第三方用戶，但是要得到西班牙政府和空客集團的同意。作為歐洲一個多國聯(lián)合運輸機研制項目，A400M項目從啟動到現(xiàn)在先后經(jīng)歷了研發(fā)資金超支、發(fā)動機操控軟件達不到預期、客戶退訂以及墜機等諸多問題，但是仍然在持續(xù)向前推進。截至目前，A400M的總訂單達到174架，其中已經(jīng)交付了34架，西班牙也成為繼法國、德國、馬來西亞、土耳其與英國之后，第六個裝備該機的國家。